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Comentarios
ir a 15 corriendo es demasiado, en distancias de 5 kilometros para arriba, entrenando se considera decente bajar de 5 el kilometro, osea, de 12 por hora.
ir a 30 en bici es mucho, en una de corredor aun, pero aun asi necesitas tiempo y espacio. en montaña, a 30 en llano estas echando el bofe y dandolo todo. una media de 25 en 40 kilometros en montaña esta muy bien.
Hombre, para ir a trotar esta claro qque no es una velocidad normal.pero correr los 10 km en 40 bajos no es tan raro. Y no creo que esté rodeado de superatletas...
Suscribo cuando en las carreteras no haya bicicletas de los cojones.
Las bicis son legales en las carreteras, los perros, niños o personas en los carriles bici no lo son.
Salvo que las bicis se pasan la legalidad de las carreteras por el ojete y circulan como y por donde les da la gana y provocan situaciones de riesgo para los conductores.
Y como algunos ciclistas cometen infracciones en la carretera, tú abogas porque todos los niños y perros cometan infracciones en el carril bici. Super lógico...
Una ciudad donde hay carril bici como dios inexistente manda es Sevilla.
...luego llegó Zoidberg y empezó el poner bustos de bronce de figuras del toreo, el flamenco, y zonas azules en todos sitios.
Porque salimos a la calle y abrimos los ojos, básicamente. No son mantras subnormales: las bicis se pasan por el forro semáforos y todo tipo de señales, alternan entre acera y calzada como les place y van por donde pueden. Aparte de bloquear calles enteras (incluido para autobuses, claro está) cada último jueves de mes con las putas bicicríticas sin recorrido prefijado y autorizado.
Que yo encantado de que se faciliten más carriles bicis y que los ciclistas protesten, y de acuerdo también en que muchos coches no saben ni quieren saber cómo circular cuando hay una bici cerca, pero hay maneras de protestar y circular.
Las únicas manifas que sirven para algo son las que molestan.
Ah, joder, es que se me hacía muy extraño, conduciendo un automovil, ya que a esa velocidad la carrocería absorbería practicamente todo el impacto. Pero claro, luego, cada caso es un Mundo (evidentemente, si te caes a 20 Km/h por un barranco ...)
En bici, que el parachoque eres tú, si que es una señora ostia.
¿Tú te lees? Lo de los perros, vale, porque son responsabilidad del adulto y tienen que ir con correa por ley (si pasan de 30 kg creo que es, ojo) para eso ya estoy yo para llevarle a un parque que no haya carril bici. ¿Pero los críos? ¿Estamos hablando de que un niño que llevas al parque, que es el único sitio en la ciudad en el que se supone que puede estar a salvo del tráfico va a tener que ir también con correa?
Yo no tengo hijos, gracias a Mahoma, pero chico, que quieres que te diga, si tengo que elegir, que les den mucho por culo a los ciclistas. Los parques son antes para las personas que para los vehículos. De ningún tipo.
Y, una cosa ya más bien personal, que tengo yo contra (algunos) ciclistas es la costumbre que tienen esos algunos de cuando quieren ír por la calzada, cuando quieren invadir la acera, cuando quieren ir por dirección contraria, cuando quieren saltarse los semáforos ... entre esos y sobre todo (al 99,99 % digamos) los que caminan zombificados con la vista y el cerebro absorbidos por su móvil, es bastante habitual tener que ir esquivando gilipollas por la calle.
¿Por el parque? Hay mucha gente que va en bici (por ejemplo en Sevilla) para moverse de un lugar a otro, como medio de transporte, no para darse un voltio por un parque. En cualquier caso los niños han de aprender que no se puede ir por la carretera porque hay coches y tampoco por el carril bici porque hay bicis.
;chis:
borregosniños eso?en cuanto a alternar la acera y la calzada, lamentablemente es legal y esta totalmente permitido por la ultima ley que regula las bicis. y es lamentable (y mira que soy usuario de la bici). en ningun caso esta deberia poder ir por la acera. como maximo quizas para niños menores de 8 años y acompañados o algo asi.
Si un niño no aprende a que no hay que ir por la carretera, lo atropellan los coches y muere. ¿Porqué no puede de igual manera aprender a no ir por el carril bici?
Las únicas manifas que hay que respetar son las legales, punto. Así lo hacen cientos de colectivos que se manifestan mensualmente en Madrid.
¿Y cuáles son esas manifestaciones ilegales de las que hablas? Te recuerdo que la Constitución dice que las manifas no necesitan de autorización previa. Espera, mejor que parafrasear pongo el artículo en cuestión.
La legislación es clara, y las interpretaciones del tribunal supremo también. Incluso en el caso en que se vaya a realizar una manifa en "lugares de tránsito público" y no se haga una "comunicación previa", eso no significa que sea ilegal, porque solo se prohibirá (haya o no comunicación previa) "cuando existan razones fundadas de alteración del orden público, con peligro para personas o bienes".
Así que esas manifas que tanto te molestan son legales.
Vamos, que a mí me parece bastante obvio, solo hay que pensar si todas las asociaciones de algo en Madrid, que serán unas cuantas, decidieran hacer lo mismo los últimos jueves de cada mes. Imagínatelo. El derecho a manifestación se equilibra perfectamente con el resto, bastante más problemas da el de huelga.
Que hagan o no comunicación previa no significa que sean manifas ilegales, en absoluto.
Por otra parte la razón por la que muchas veces no se hace comunicación previa es por las multas enormes a las que se enfrentan quienes realizen la comunicación previa si alguien, como por ejemplo policías infiltrados, revienta la manifa.
Es el propio Estado y sus leyes anti-democráticas (aprobadas por el ala PP del partido único PPSOE) el que obliga a la gente a no realizar la comunicación previa. Afortunadamente aun así las manifas son legales, con o sin comunicación previa, tal y como el Supremo ha manifestado.
Aunque claro si alguien es pro PPSOE supongo que apoya esas leyes, pero la hipocresía de legislar para evitar que la gente haga comunicación previa y luego exigir dicha comunicación previa es muy del PPSOE.
Como un ente uniforme, no, que de hecho he hablado de algunos ciclistas, pero tampoco estoy de acuerdo en que los automovilistas incumplan más las reglas de circulación, más bien, creo que si hablamos proporcionalmente al número de unos y otros, no hay color, los ciclistas las incumplen mucho más (incluso aunque sea legal el rollo ese de "ahora soy vehículo/ahora soy peatón", que no sabía que lo fuera).
si aprender puede, pero a mí me parece mal que en el único sitio de una ciudad en que un crío pueda correr y jugar sin preocuparse del tráfico ... se tenga que preocupar del tráfico.
Lo mejor sería, directamente, que no hubiera carril-bici en los parques. Hay muchos sitios en que lo ponen fuera del parque y paralelo a él, pero fuera, en la de lo que es el parque en si msmo, en el exterior de una acera que ya no pertenece al parque y pegado a la calzada de los automóviles y es una buena solución.
A mí, en resumen, una bicileta me sigue pareciendo un vehículo y, como tal, creo que no debiera circular por parques públicos, como cualquier otro vehículo. Igualmente que los ciclistas y sus carriles deben ser más respetados por los automovilistas, pero de eso no tienen culpa los peatones.
PD: malandrines, como no decís ni mú de los que van en su mundo andando y con la vista en el móvil y esos son los peores
Dynamic ya ha contestado por mí, el resto pura paja de la de siempre.
es que en mi ciudad los parques públicos no son "carriles bici". se puede ir en bici igual que por cualquier otra acera (ya he dicho que eso me parece mal), pero no tienen preferencia y saben (se supone) que va a haber gente y tienen que respetarla. y los niños tambien van en bici, generalmente como locos (como hicimos todos a su edad).
un carril bici ha de estar delimitado como minimo por lineas, tener el dibujito de la bici dentro y tal.