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Hilo de economia y otras catastrofes
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Comentarios
Eso lo vi yo a finales de los 80 con ilegales en pleno centro de Roquetas de Mar, antes de que empezara la explosíon del mar de plástico(de hecho el esclavismo de ilegales es lo que hizo posible su creación) y las autoridades no hicieron absolutamente nada. Nada de nada. De hecho la comisaría de la policia local estaba a pocos metros de donde sucedia todo eso. Tal y como ha ido evolucionando la miseria moral de este repugnante pais no descarto que eso termine pasando como algo absolutamente normal a todos los niveles y de manera absolutamente legal y generalizada.
En otro pais muy lejano
Hay muchos motivos para cabrearse y para estar indignados, nunca la hay para negar la realidad en base a los prejuicios politicos, en el 2012 con Obama se creaba empleo, y ahora con Trump se crea empleo, a partir de esta realidad podemos discutir otras realidades, cuanto empleo, de que clase, con que salario, etc.
Un saludo
Bueno, las horas cotizadas estan a niveles de lo peor de la crisis, en cierta medida se ha repartido el empleo gracias a precarizarlo. Lo más preocupante de todo es que nuestros datos de crecimiento económico y de empleo son similares lo que quiere decir que se esta creando empleo poco productivo. Rajoy no ha tomado ni una sola medida para cambiar nuestro sistema productivo. Y eso es muy preocupante porque cuando venga la tormenta nos pasará como al granjero John Smith de Oklahoma al que un tornado le destroza la granja.
Le ha entrado un arrebato de cochefobia y pretende eliminar los coches diésel y parte de los gasolina de Madrid.
Un medida íntegramente de izquierdas. Se piensan que los curritos, los repartidores, los transportistas y todos los autónomos en general pueden funcionar con coches eléctricos de juguete o tienen suficiente poder adquisitivo para comprarse un híbrido. O para comprarse un coche matrícula par y otro impar.
Dios mío. Y todavía la tenemos que soportar 3 años más.
¿Quién contrae enfermedades? ¿Cuáles están expresamente derivados de la contaminación de Madrid y no de otras causas? ¿Cuantos han sido confirmados por la contaminación de Madrid? 50? 200? 1000? ¿Se descartan otras patologías derivadas de problemas pulmonares? ¿Por qué millones de personas de centenares de generaciones que hemos vivido en Madrid desde los sesenta no hemos tenido un sólo problema respiratorio salvo el propio de la edad o del tabaco?
Mejor dicho, ¿se ha hecho alguno estudio serio de la incidencia de la contaminación de Madrid sobre las personas? Porque la medida que impone la alcaldesa es un perjuicio brutal sobre la vida de cientos de miles de personas que viven en el extrarradio, que tienen hijos que llevar a las guarderías, que tienen que trabajar necesariamente con el coche y que prohibirles la herramienta con que se ganan la vida podrían hacerles perder el puesto.
Habrá que aumentar el gasto en transporte público. El diesel es veneno, probablemente las emisiones de diesel multiplican por 20 a la de los años 60-70. Nos quejamos que no actuamos como en Europa y cuando lo hacemos nos quejamos de manera cuñadil.
Son los mismos argumentos que hace 40 años usaba la industria del tabaco.
No me apetece buscarlo pero comparando el paro de ahora con el mismo que había en la etapa de recesión, el descenso de horas trabajadas era muy significativo.
O es que el mayor peso del descenso es por ser mucho más competitivos (formación, maquinaria,...).
El modelo laboral actual se ha atomizado mucho más del que teníamos en las vacas gordas. Este modelo ha venido para quedarse como se quedó el modelo de temporalidad de la segunda crisis en la época de Gonzalez.
España va a ser un país con mucho paro, mucha demanda para tan poca oferta, que necesidad hay de una mayor establidad laboral y mejores sueldos para determinados sectores.
España está sustentado en un modelo de alta temporalidad, construcción, turismo y agricultura, además de parte del sector servicios.
El milagro español enmascaró los graves problemas estructurales y minimizó los riesgos del paro salvaje que hubo, ahora aunque la economía no es la misma que antaño, veremos que secuelas van a quedar.
Los datos están ahí durante 11 años España creció al 3-5% en el famoso milagro español, ahora va a ser ver como lo puedes sostener al 2-3%.
Habrá que recordar como cada vez más el crecimiento depende menos de las rentas del trabajo y si de las rentas del capital y estas repartir cada vez menos.
Algunos llevamos cagándonos desde las vacas gordas por el absurdo modelo productivo de este país. Ni con la crisis se ha hecho casi nada. Es obvio que de siempre el modelo productivo español no da para dar empleo a toda su población activa. Y lo grave es que apenas se ha hecho nada para remediarlo.
13º en renta per cápita, 19º en peso del PIB en I+D, que 6 países con menor renta hagan un mayor esfuerzo es preocupante, normal con un IBEX plagado de constructoras, bancos y energéticas. Aunque tras la crisis se han caído 3, ya solo nos quedan 4 constructoras y aún así somos líderes.
Creo que algún que otro estudio serio hay y que son bastantes los miles de muertes que, solo en Madrid, serían achacables a la contaminación. De hecho, la esperanza de vida en Madrid, treniendo, por lo general, mejores hospitales que en el resto de España, es de un año menos que en la media española. Por no hablar de la incidencia bestial que la contaminación tiene en el aumento de alergias (la contaminación, el exceso de higiene y que los niños de hoy viven en una burbuja).
¿En Madrid hemos vivido centenares de generaciones desde los sesenta? ¿Qué somos, lemmings? Por cierto, yo también me he criado en los setenta, cuando Madrid llegaba, por el Norte, prácticamente a la Plaza Castilla y yo jugaba al fútbol en unas calles por las que pasaban dos coches a la hora, tirando por lo alto, la mitad de la superficie de los barrios del extrarradio eran descampados y, lo edificado, eran, en su mayoría, casas bajas, no colmenas de vecinos (y sin aire acondicionado, oiga). Entonces no había boina, ni atascos, ni llovía mierda y la temperatura media era cuatro grados más baja (uno del cambio climático y tres de la contaminación, para que luego digan que la mierda no abriga).
Lo que yo diría de este tema es que no se puede prohibir el tráfico privado sin tener una red de transporte público que permita a esas personas que dices ir a trabajar, etc, etc (aunque Madrid tiene un sistema de transporte público bastante bueno y casi todo el Mundo puede ir a casi cualquier parte de la ciudad en transporte público, habría que mejorarlo). Pero, una vez mejorado, cuanto antes se prohíba el tráfico privado y cuanta mayor sea la superficie en que se prohíba, mejor.
Ha habido un rato, como veinte minutos, que teníamos una UCI móvil con la sirena a todo trapo y enfrente de la ventana. Como corriese mucha prisa llegar a La Paz o a donde fuera, chungo.
Y, por lo que leo, no ha sido solo en Pza. castilla: lavanguardia.com/local/madrid/20170327/421231931663/madrid-caos-trafico-atasco-incidencias.html
Pero estas cosas las quieren hacer como los parquímetros. Los meten por sus santos cojones sin consultar a los vecinos afectados. ¿Consultamos también a la mayoría de los conductores qué les parece erradicar el automóvil en Madrid? Normal que a ti que vives en Carabanchel o Superkoko en no sé dónde de Madrid no os ocasione ninguna incidencia la cochefobia imperante.
Pregunta a los que viven en Las Rozas, Alcalá, Majadahonda, Colmenar, Villalba, Arganda, Tres Cantos, Boadilla, Torrejón, Guadalajara y en general, en todas las grandes urbes más allá de la M-50 a ver qué les parecería cada día llegar una hora más tarde al puesto de trabajo con las combinaciones de autobuses verdes más metros. Pregúntales a los transportistas o los que viven del reparto. O los madrileños que necesitan de vehículo propio sí o sí para irse a trabajar al polígono del Cascajal, o el de Cobeña o el de Sevilla la Nueva a ver si hay cojones para coger el transporte público.
Esto no es Amsterdam, esto es Madrid, que está organizada de una manera distinta, con muchos puestos de trabajo en el centro de la capital y donde muchos miles necesitan de un coche para ejercer su actividad laboral. Y desde luego no se va a convertir en Amsterdam de la noche a la mañana.
Y yo tenía precisamente un juicio en Francisco Gervás. Menos mal que culebreando con la moto he llegado justo un minuto antes de llamarme a sala. Si hubiera ido en el transporte público de Carmena, ahora estaría en rebeldía.
Francisco Gervás, esa calle tan mal comunicada, que está entre Orense y La Castellana, que debe estar a menos de 200 metros de cuatro estaciones de metro y diez de autobuses. Con moto, si, pero con coche, con la que había liada hoy, hubieras tardado como poco una horita más que en cercanías y metro., probablemente bastante más.
Lo que si es cierto es que decir que el coche es imprescindible para ir a un trabajo ¡¡¡¡en el centro !!! de Madrid me parece una locura (a no ser que lo necesites porque no haya transporte público en donde vives ... no se, en una cabaña en medio del monte o algo así). Precisamente el transporte público de Madrid (no es el transporte de Carmena, es el transporte de Madrid y de los madrileños, que lo hemos pagado con nuestros impuestos) es de los mejores no de Europa, sino del Mundo.
PD: Que yo sepa los transportistas no serían de los que no podrían circular, igual que los taxistas. A ellos no les afectaría, excepto en que se comerían menos atascos.
Da igual.
De los atascos también tiene la culpa Carmena.
Por qué la propuesta del Gobierno de subvencionar la compra de vivienda para jóvenes no es una buena idea
http://www.eldiario.es/economia/Subida-compra-criticas-subvencion-vivienda_0_640086863.html
¿Nadie se acuerda de lo que ocurrió con las ayudas al alquiler de ZP?
Igual tampoco nos acordamos de como para justificar ese paro tan salvaje se indicaba que los españoles tenían escasa movilidad en el territorio y la gente no buscaba empleo fuera, estaban atados a una hipoteca.
Y por tanto había que incentivar la vivienda el alquiler frente a la compra.
Pues bueno lo mejor es seguir promoviendo la compra y no el alquiler, que no digo que no se haga "algo".
La vivienda social en alquiler no es la VPO, el que puede pagar 135.000 de una vivienda tiene un sueldo para ir tirando, pero no cobra 800€/mes.
Esto no se quiere hacer es de comunistas en el pensamiento del habitante de Hispañistan.
España sólo tiene un 1,1 % de vivienda social, el parque más débil de Europa
La media en la UE es del 14%, mientras tanto con esa cantidad de vivienda social en alquiler nos podemos tomar el lujo de venderlas con los inquilinos dentro.
El “negocio redondo” de los fondos buitre con las viviendas sociales de Madrid
http://www.eldiario.es/madrid/negocio-redondo-viviendas-sociales-Madrid_0_510599060.html
Así vamos en España.
Yo tengo mi conspi teoría.
Hay una alfombra roja para beneficiar al sector privado construcción-banca y que además se genere un motor económico.
Siempre se ha "penalizado" el alquiler, no se ha "mejorado" la protección del arrendatario. Por contra muchas facilidades a la compra de vivienda, ayudas que nos han tumbado desde Bruselas y meter a todo dios comprando vivienda aunque sea VPO, así las viviendas suben más los precios y otros se lo llevan crudo, la gente se mete en hipotecas y la banca privada se lleva los grandes beneficios.
Si no te puedes pagar una vivienda, al alquiler y como en el resto de la UE, con un parque de vivienda social para los que no lleguen al coste de una vivienda.
En el franquismo ya se ideó la forma para que esto fuese nuestro modelo, donde además se prefirió que la gente entrase en una hipoteca al pensar que así la gente iba a ser más dócil. Esto está documentado, igual ahora se sigue pensando así o no. La realidad, la gran beneficiada es la banca privada.
Lo mismo que se ha hecho no aplicando la famosa directiva de 1993 con la cual ya llevamos 7 sentencias a nivel europeo y seguimos sin aplicarla como toca.
Adios Popular, Hola Sra. Botin, la mala noticia es que todavia seguimos, aqui y en toda Europa, y en todo el mundo, con bancos debiles que dan sustos, la buena es que no habra rescate con dinero publico, o eso aseguran, la mejor es que el sistema financiero español es capaz de arreglar sus mierdas, a diferencia de lo que pasa con Italia.
Y ni fu ni fa es que los accionistas del Popular han aprendido que en el capitalismo y en la bolsa, se gana pero tambien se pierde.
Un saludo
Mejor.
Un saludo
A ver si es verdad, que yo ya estaba preparando la cartera desde que me he enterado.
En fin, ha muerto el banco de los obreros (ya sabéis, gran parte del capital y accionistas del popular eran de "La Obra")
Aún tenemos la lacra de Bankia nacionalizada.
Un banco menos en nuestro ridículo IBEX 35.
2015
España tiene la mayor concentración bancaria de las potencias europeas
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2015/11/27/mercados/1448656862_044710.html
La siguiente sería Bankia tras la caía del Popular, más concentración ¿no?
Somos la pera limorera, en España nos pone palotes crear estos grandes oligopolios representados en un ridículo IBEX 35; Banca, energéticas y constructoras. Esa gran anomalía ,en su conjunto, de cualquier potencia que se precie, aún así fardamos, me partoooo.
Veremos que nos puede deparar este magnífico modelo, verlo ya lo hemos visto en las energéticas.
http://www.rojoynegro.info/articulo/acción-sindical/nuevo-latrocinio-social-la-banca-bbva-agrede-al-empleo-necesario
En este medio del sindicato CGT, dicen que del mundo, pero vamos, simplemente es para recalcar la cantidad de oligopolios u "oligopolios" que tenemos.
¿Cómo están de concentrados los principales sistemas bancarios en Europa?
En este más desglosado entre bancos.
https://www.rankia.com/foros/bancos-cajas/temas/2692895-como-estan-concentrados-principales-sistemas-bancarios-europa
Efectivamente, pero las preferentes se pretendieron pasar por esto cuando no tenían nada que ver, que complicado era de verlo, eso si era responsabilidad del banco cuando se habían pasado por el forro un test OBLIGATORIO. Cuantos grandes gurus tuvimos, ahora negando la mayor ante la gran obviedad.
Como mienten los hijos de puta.