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El antihilo de política (para eso que no sabes en qué hilo poner)
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Comentarios
Hombre eso de que pdr snchz estaba contra ciudadanos y por podemos es mentira, ademasbde alguien profundamente ingenuo por ser suave.
Pedro Sánchez, de repente, y para sorpresa de todos, lleva unos días proliferando insultos hacia Podemos en Twitter. P. S. es el peor candidato porque es el mayor mentiroso de la política española de los últimos años.
O con el PP.
Pacto de izquierdas y PSOE es lo mismo que pacto de izquierdas y PP. Hasta que el pueblo yblos politicos no lo acepten seguiremos en la legislatura de la marmota.
"En vez de jugar las magníficas cartas que tenía en la mano ganando tiempo para crecer y consolidarse, dejando gobernar al PSOE y Ciudadanos después de las elecciones de diciembre de 2015"
Porque habría sido no un pacto sino un permitir algo que era mejor que nada y a ellos les habría permitido hacer oposición de izquierda y crecer. Yo diría que las encuestas actuales le dan la razón a Ramoneda.
Y mi comentario va más a futuro que a comentar el no pacto del pasado. Obviamente a partir de unos mínimos de izquierda, pero no pretender el todo o nada, máxime cuando según las encuestas no van a negociar desde la postura de ser el primero de los dos.
Crecer perdiendo votos de la izquierda, sí. Muy lógico todo.
Bueno, no sé si perdería votos de la izquierda. Sí sé que, aparentemente, ahora, ha perdido bastantes votos. No sé si de la izquierda o de la derecha.
Indra sólo realiza el escrutinio. De hecho es un gasto "superfluo" que sirve para que todos conozcamos los resultados a las dos horas de finalizar las elecciones.
Quienes cuentan y validan de verdad los votos son las mesas y después las juntas electorales, con actas firmadas y tal.
Garzón y Espinar cubriéndose de gloria e ignorancia.
Un saludo.
Esto era un pacto Podemos-Psoe y luego que C's hiciera lo que le diera la gana (que desde luego era votar en contra). Y ese pacto era la forma normal de hacer las cosas para tener "unos mínimos de izquierda".
No me imagino al PP pactando con el Psoe para "forzar" a C's a hacer un pacto mínimamente de derechas. Pues lo mismo.
Como dejó de tener sentido votar IU cuando Llamazares daba cheques en blanco al PSOE.
El programa manda. Y el problema es que el PSOE buscó un programa de gobierno con Cs inamovible. Que contemplaba el 80% del programa de Cs.
Recuerdo que fue el PSOE el que se negó a intentar un pacto con Podemos, y que fue Podemos el partido que calificó al PSOE de socio natural. Error, porque un socio de gobierno no lo es por sus siglas, sino por su proyecto.
Este también debe ser cuñao de alguien:
http://elpais.com/elpais/2017/04/20/opinion/1492708683_457630.html?id_externo_rsoc=TW_CC
Este tema es complejo, no se puede despachar con un todo es bueno o todo es malo.
Un saludo
Lo que evidentemente no cobra sentido y es incoherente con lo afirmado anteriormente.
En cuanto a tecnologías obsoletas, pues hombre, ahí están los trenes de cercanías que hacen trayectos a 50 km/h.
A la AVE le queda mucho tiempo de vida. Ya no tiene sentido coger un avión Valencia - Madrid, y el coste habrá que reducirlo para intentar mejorar la rentabilidad e ir retirando otros servicios ferroviarios que sí han quedado verdaderamente obsoletos.
Yo creo que los mayores beneficios de la AVE todavía están por llegar.
Aparte de lo demagógico del párrafo, se nota que no tiene ni idea de tecnología.
Las lineas españolas de alta velocidad están basadas en ERTMS (salvo la de Madrid-Sevilla que fue un invento de Siemens). ERTMS es un estándar EUROPEO. Ahora mismo en España coexisten ERTMS 1 (basado en balizas) y ERTMS 2 (basado en GSM-R y balizas).
La evolución es el ERTMS 3 que estará basado en comunicaciones GSM-R y con calculo de posicionamiento automático (similar al CBTC que se utiliza en el Metro).
Sería igual o más rápido, más barato en infraestructuras y alcanzando mayor volumen de pasajeros. El problema es la seguridad, como siempre. Y están en ello.
Si quieres actualizarte, de una tecnología a otra, "simplemente" es cambiar los equipos embarcados de comunicación de tren-tierra y algunos de los sistemas externos de seguridad.
Esto, comparado con la infraestructura, es infinitamente más barato.
De hecho, los Metros han estado actualizándose a tecnologías más rápidas y seguras sin quedarse obsoletos y sin arruinarse.
Osea, que no hay que tirar ni la infraestructura ni los trenes.
En definitiva, otro cuñao. Aunque este no parece poligonero.
Un saludo.
Podemos ha perdido votos por dos motivos, porque una parte de los votantes de la izquierda solo quieren que pierda el PP, se la suda que el PSOE pueda ser igual de malo en muchos temas, y porque Podemos ha emprendido un camino hacia la pureza dogmática marxista que no nos gusta a muchos, que creemos que el marxismo es una mierda que tiene que ser superada por una ideología sostenible que proteja a la mayoría de los que mandan que solo se preocupan de si mismos.
Sigue funcionando eso del "contubernio comunista judeomasónico".
Qué pena... y los millones de gilipollas siguen votando al PPSOE-Cuñadianos. No ven la mierda delante de sus propios ojos.
No creo que se critique el AVE, salvo algunas cosillas que huelen muy mal, pero en definitiva el trayecto Valencia -Madrid a pasado de costar 45€ con Alaris a 78€ con el AVE, eso sí, me ahorro una hora. Big fucking deal.
Por eso es deficitario el AVE. Excepto algunos trayectos para ejecutivos, el AVE no tiene usuarios.
Otra cosa es japón o China dónde cualquier currito se puede subir a los Shinkansen.
Efctivamente Podemos no tiene nada de marxista.
No digo que todas las lineas lleguen a eso, ni mucho menos, pero creo que es la tipica infraestructura que a medio y largo plazo genera su propia demanda.
Un saludo
http://economia.elpais.com/economia/2015/03/26/actualidad/1427367930_711155.html
Lo dicen en El Pais, esos que le hacen felaciones al Felipillo tacatún y demás mierdas baroniles del PSOE.
Hombre viniendo de alguien que piensa que el comunismo y el anarquismo no son democráticos, poco se puede esperar.
Estudia un poco por favor antes de decir enormidades.
Pero el AVE es de puta madre, sí.
En todo caso, ¿da beneficios el metro?, ¿cercanias?, ¿llevar internet a zonas rurales?, ¿invertir en limpiar y conservar los bosques?.
Es sorprendente que mucha gente que aplaudio el Plan E de Zapatero, OT segun el ultimo informe del Tribunal de Cuentas dio perdidas de mas de 8.000 millones de euros,que exige mas inversion publica como mecanismo de crecimiento, considere la rentabilidad economica de una inversion publica como algo indispensable.
Un saludo
Con respecto a la construcción es justo que se cargue a la deuda puesto que es un infraestructura que disfrutaran varias generaciones de españoles y no debe pagarlo solo una.
Con respecto al mantenimiento, según leo, el coste anual por kilómetro está en 100.000€/150.000€. En una línea como la de Madrid-Barcelona de 659 km y unos usuarios de 4 millones, si cada uno de ellos hubiese pagado 22€ por trayecto, el trayecto hubiese sido rentable para la empresa.
Entiendo, por tanto, que cuando se habla de ruina en el AVE se habla de los costes de construcción, no de los de mantenimiento que están totalmente cubiertos.
La discusión es, por tanto, si el dinero invertido en el AVE hubiese tenido mejores usos, más rentables socialmente. Pero espero que no sea si una infraestructura debe pagarse mediante una entrada/ticket de los usuarios porque entraríamos en una discusión peligrosa para gente de izquierdas.
Quizas haya habido algo de paletismo en querer un AVE en cada provincia, pero como modelo de inversion publica me parece adecuado.
Un saludo
Que la infraestructura ferroviaria española necesita mejorarse, coño. Que no eran asumibles los tiempos de antaño. Por cierto, el famoso corredor del Mediterráneo trata sobre todo de eso, de mercancias. Y será ERTMS también.
Y la cantidad de falsedades que suelta y el desconocimiento que demuestra la de EQUO es como para plantearse salirse del país si gobierna esa gente.
Esta perla es para enmarcar:
En ADIF deben estar descojonándose y acojonándose a partes iguales.
Un saludo.